Postoje otprilike tri vrste najčešćih uzoraka guma na tržištu: jednosmjerni uzorak, simetrični uzorak i asimetrični uzorak.
Jednosmjerne gume ne mogu se montirati slučajno
Uzorci gaznog sloja jednosmjernih guma imaju očitu usmjerenost i mogu se pravilno postaviti sve dok su postavljeni u skladu sa smjerom uzorka. Smjer uzorka je smjer vrtnje kotača. Međutim, neki vlasnici automobila još uvijek imaju glavobolju kada se suoče s jednosmjernim gumama. Nema veze. Na bočnim stranama bit će strelice i na njima otisnuta engleska riječ "Rotation", što znači da nakon postavljanja gume smjer strelice je smjer vrtnje kotača.
Postavljanje gume unatrag utjecat će na performanse gume
Nakon što se jednosmjerna guma postavi unatrag, uzorak gume neće imati odgovarajuću ulogu, što će imati određeni utjecaj na odvodnju, stabilnost, uštedu goriva i druge performanse gume, a postojat će i ozbiljne opasnosti po sigurnost slučajeva.
Simetrične gume
Po središnjoj liniji gume šare na lijevoj i desnoj strani su simetrične, a kod montaže nema razlike između unutarnje i vanjske strane, odnosno možete je montirati ležerno i montirati kako god želite. Međutim, preporuča se da instalirate stranu s datumom proizvodnje izvana, što je zgodno za buduće preglede i ne zahtijeva uklanjanje kotača za provjeru datuma proizvodnje.
Asimetrične gume
Zbog različitih funkcija gaznih slojeva s obje strane, ovaj tip gume relativno je problematičan za postavljanje. Morate razlikovati unutarnje i vanjsko. Bočna stijenka s natpisom "izvan" je postavljena izvana, a "unutra" je ugrađena iznutra. Prilikom mijenjanja guma svakako prepoznajte pripadajuće oznake i nemojte biti nemarni. Vjerujem da svatko može razumjeti značenje ove dvije jednostavne engleske riječi.
Ugradnja u suprotnosti s načelom dizajna, performanse gume su nestabilne
U suprotnosti s načelom ugradnje asimetričnih guma, unutarnja strana koja je usmjerena na kapacitet odvodnje ugrađena je izvana, a vanjska strana koja je usmjerena na prianjanje ugrađena je iznutra. Prije svega, cjelokupno iskustvo vožnje je neugodno, primjerice, nagnut će se na jednu stranu prilikom skretanja. Budući da je otpornost na habanje gaznoga sloja s obje strane također različita, jednom kada se postavi unatrag, guma će se jače istrošiti, utori će biti istrošeni, a kapacitet odvodnje će se prirodno smanjiti. Neke će gume također povećati buku.