S ubrzanim razvojem automobilske industrije i postupnim povećanjem prodaje, vjerujem da mnoge obitelji već imaju vlastito prijevozno sredstvo. Svatko mora znati važnost guma. Čak i ako se radi o malom problemu, dovoljan je da zaboli glava, a da ne govorimo o tome da ponekad uključuje i osobnu sigurnost.
Od svih problema s gumama, najsmješniji su pogreške zdravog razuma ili nepažljivi ugrađivači. To znači da su gume postavljene unatrag.
Gume s jednim vodičem ne mogu se montirati slučajno
Uzorci gaznog sloja jednosmjernih guma imaju očitu usmjerenost i ispravno su postavljeni sve dok su postavljeni u skladu sa smjerom uzorka. Smjer uzorka je smjer u kojem se kotač okreće. Međutim, neki vlasnici automobila još uvijek imaju glavobolje kada se suoče s gumama s jednim navođenjem. Nema veze. Na bočnim stranama također će biti strelice, a na njima će biti otisnuta riječ "Rotacija". To znači da će nakon postavljanja gume strelica pokazivati u smjeru vrtnje kotača. .
Instaliranje unazad utjecat će na performanse gume
Nakon što se guma s jednom vođicom postavi naopako, uzorak gume neće imati odgovarajuću ulogu, što će imati određeni utjecaj na drenažu, stabilnost, učinak uštede goriva i druga svojstva gume. U ozbiljnim slučajevima može uzrokovati i sigurnosne opasnosti.
Simetrične gume
Uzduž središnje linije gume, uzorci na lijevoj i desnoj strani su simetrični, a tijekom postavljanja nema razlike između unutarnje i vanjske strane. Odnosno, možete ga instalirati kako želite. Međutim, preporuča se da instalirate stranu s datumom proizvodnje izvana, tako da to možete provjeriti kasnije, a da ne morate skidati kotač samo radi provjere datuma proizvodnje.
Asimetrične gume
Ako već znate za simetrične gume, kao što ime govori, asimetrične gume imaju asimetrične šare na lijevoj i desnoj strani gume. Upravo zbog svoje asimetrije, i funkcije šara s obje strane su vrlo različite. Općenito govoreći, vanjski uzorak više je usmjeren na prianjanje, dok je unutarnji uzorak više usmjeren na odvod vode.
Zbog različitih funkcija gaznoga sloja s obje strane, relativno je problematično montirati ovu vrstu gume. Morate razlikovati unutarnju i vanjsku stranu. Riječ "izvan" otisnuta je na bočnoj strani i montirana je izvana, dok je "unutra" otisnuta iznutra. Prilikom mijenjanja guma pazite da prepoznate odgovarajuće oznake i nemojte biti nemarni. Vjerujem da svatko može razumjeti značenje ove dvije jednostavne engleske riječi.
Ugrađena suprotno načelima dizajna, performanse gume su nestabilne
Kršeći princip ugradnje asimetričnih guma, unutarnja strana koja je usmjerena na drenažu postavlja se na vanjsku stranu, a vanjska strana koja je usmjerena na prianjanje postavlja se na unutarnju stranu. Prije svega, cjelokupno iskustvo vožnje je neugodno, primjerice, skrenut će u jednu stranu pri skretanju. Budući da je otpornost na habanje šara gaznoga sloja s obje strane također različita, jednom kad se postave naopako, gume će se ozbiljnije istrošiti, utori će biti izglađeni, a sposobnost odvodnje će se prirodno smanjiti. Određene gume također povećavaju buku.
Sve u svemu, postoji samo jedan dio gume koji se može montirati kako god želite, neovisno iznutra ili izvana. Drugi dio treba pažljivo pogledati prije ugradnje. Ako je ukupna izvedba gume oštećena zbog pogrešaka u postavljanju, dobitak je veći od gubitka.