Kao važan dio automobila, gume zahtijevaju redoviti pregled i održavanje, a moraju se zamijeniti kada dosegnu granicu istrošenosti. Štoviše, mnogi vlasnici automobila pri kupnji guma preferiraju gume s dobrom otpornošću na habanje, ali otpornost na habanje također će uzrokovati trošenje. Gdje je nestala istrošena guma cijele gume?
1. Adsorbirano cestom
Gumeni materijal je relativno mekan, a trenje velike brzine o tlo stvara toplinu, uzrokujući skupljanje gume i trošenje guma. Ako je temperatura tla previsoka, površina ceste će čvrsto apsorbirati gumu. Zbog toga je površina ceste na mjestima s puno vozila tamnija, a naglo kočenje ostavlja tamne tragove automobila.
2. Pretvoren u smog
Guma će se u dodiru s tlom istrošiti, a istrošena će se pretvoriti u gumenu prašinu. Takva se prašina ne može vidjeti golim okom.
Istrošenost guma na cesti može uzrokovati da mikroskopske čestice gume skliznu na cestu ili se zavrte u zraku. U prosjeku, automobil izgubi otprilike 10% do 30% svoje gazne gume tijekom životnog vijeka. Prema relevantnim studijama, ova vrsta mikro-gume uzrokovana trošenjem guma čini 97% sve mikro-gume u okolišu, a ostatak uzrokuje umjetna trava.
Oko 75% čestica guma ostaje unutar 5 metara od ruba ceste, dok gotovo 20% ulazi u vodena tijela, a preostalih 5% u tlo. Prema istraživačima, što se tiče onečišćenja površinskih voda, guma iz guma može ući na površinu na nekoliko načina. Polovica gume iz istrošenih guma ulazi u kanalizacijski sustav, a 34% od toga prolazi kroz postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda bez uklanjanja. , te tako teče u vodena tijela. Prema prethodnim eksperimentima i istraživanjima, to ima relativno mali utjecaj na ljude. Među svim česticama prašine koje ljudi udišu na prometnim cestama, udio istrošenosti guma čini samo jednoznamenkastu vrijednost. Od 2000. pojačani su napori za sprječavanje onečišćenja vode i tla, što znači da se neki mikrokaučuk može ukloniti pomoću uređaja za pročišćavanje otpadnih voda.