Redovita i pravilna rotacija guma može učiniti gumu ravnomjernijom trošenjem.
Sve gume za sve vremenske uvjete treba rotirati na način "križ naprijed", pri čemu dvije gume na pogonskoj osovini trebaju biti ukrštene prema naprijed, a preostale dvije gume treba premjestiti s pogonske osovine na osovinu sa slobodnim pomicanjem i montirati na originalnu strana. Ova metoda osigurava da sve četiri gume imaju ravnomjernije trošenje na gaznoj površini.
Jedina iznimka od ove metode je korištenje guma "jednog vodiča", koje bi se trebale okretati oko iste strane.
Ako se radi o vozilu s pogonom na sva četiri kotača, preporučamo da se sva dva para guma zarotiraju na novi položaj na pogonskom vratilu.
Za konvencionalna vozila, gume bi se trebale rotirati barem jednom svakih 10,000 kilometara, a vozila s pogonom na sva četiri kotača trebala bi se rotirati jednom svakih 6,000 kilometara. Za preporuke proizvođača o rotaciji pogledajte korisnički priručnik vozila. Prva rotacija je najvažnija. Kada se guma okreće, tlak u gumama mora biti podešen na preporučenu vrijednost proizvođača vozila.