Mnogi potrošači u modernom društvu odlučuju kupiti automobil kao vlastito prijevozno sredstvo, različiti vlasnici poput vrste vozila nisu isti, mnogi vlasnici preferiraju sportska vozila, za ovu vrstu vlasnika automobila, njihova kvaliteta života općenito je relativno visoka, kako bi u potpunosti iskoristili performanse svojih vozila, obično odlučuju zamijeniti automobilske gume kako bi poboljšali sigurnost i stabilnost vožnje vozila, pa su sportske gume koje su dobre?
Bilo da se radi o dizajnu automobila ili procesu modifikacije, ravnoteža i kontrola vrlo su važni aspekti. Superautomobili ili jako modificirani sportski modeli imaju impresivnu izlaznu snagu, bilo da se radi o atmosferskom motoru iznad 50 litara ili 2,5 litrenom turbo motoru koji je iscijeđen do krajnjih granica, to je dovoljno da automobil odvede do uništenja . Stoga je, radi ravnoteže, ojačan i uzet u obzir ovjes, krutost karoserije i kočioni sustav. No, bilo da se radi o ubrzanju, kočenju ili skretanju, gume će se uvijek naći na popisu koji se mora uzeti u obzir, a prianjanje je postalo najvažnija statistika.
Stjecanje prianjanja uključuje mnoge aspekte povezane s gumama, prije svega, povećanje širine je najizravnije za poboljšanje prianjanja, superautomobili su često opremljeni gumama iznad 300 mm; Drugo, gumena formula gume također pomaže pri prianjanju, ako koristite gumenu formulu ekonomske gume, tada možete samo čekati proklizavanje; Konačno, uzorak gume također igra presudnu ulogu, a većina vrhunskih sportskih guma koristi asimetrični dizajn, tako da unutarnji i vanjski dezen gaznoga sloja mogu imati različite funkcije kako bi se osigurala bolja izvedba, naravno, sve je to relativno. Zapravo, same gume također trebaju biti izbalansirane, a ne možete očajnički težiti jednom od tih svojstava, inače "ćelava guma" u F1 gumama neće biti zabranjena, pa će i ove vrhunske sportske gume također težiti nekim naizgled nesportskim -povezane performanse, kao što su tišina, odvod itd.
Michelin Pilot Sport 3
S Michelinovom jedinstvenom tehnologijom proizašlom iz opsežnog iskustva na stazi, 24-satnom formulom gume za pobjednika Le Mansa, Pilot Sport 3 donosi revolucionarna otkrića u užitku vožnje i sigurnosti u vožnji s iznimnim prianjanjem, dok vozačima omogućuje više sporta i sigurnosti. Preciznost i osjetljivost upravljanja usko su povezani s temperaturom gume gume i rezultirajućom deformacijom gume. U svim uvjetima, gazni sloj Pilot Sport 3 može postići i održati optimalnu radnu temperaturu u kraćem vremenu, što rezultira dobrim prianjanjem, što vozaču omogućuje stabilnije ubrzanje i oštrije skretanje. Uz pomoć nove tehnologije, Michelin Pilot Sport 3 postiže jedinstvo brzine i prianjanja.
Pirelli P Zero RossoTM
Pirelli P Zero Rosso ima asimetričan dizajn sa širokim uzdužnim utorom. Dezen gaznoga sloja podijeljen je vodoravno u tri različita područja, od kojih je svako dizajnirano s posebnim zahtjevima za performanse. Ta se područja dijele od krutog vanjskog ramenog bloka kroz rebra s polulučnim utorima u sredini do otvorenijeg unutarnjeg ramena (stražnja osovina). Lijepo dizajniran s uzorcima vodilica u obliku strelice i širokim uzdužnim žljebovima omogućuje brži odziv na mokre i suhe podove (prednja osovina). Osim performansi sportskog automobila, P ZERO ROSSO. kombinira karakteristike udobnosti vodećeg automobila visokih performansi kako bi stvorio koncept udobnosti izgradnjom posebne karkase.
Goodyear EAGLE F1 asimetrični uzorak 2. generacije
Goodyear je prvi koji koristi tehnologiju samokontrole na gumi Eagle F1 Asymmetrical Pattern 2nd Generation, a trodimenzionalni dizajn blokova gaznoga sloja glavna je značajka tehnologije automatske kontrole, koja omogućuje gumi da proširi područje kontakta s cestom. površine prilikom kočenja. Posebno dizajniran Eagle F1 F1 Asymmetrical Pattern 2 Generation Tire Surface Pattern Block povećava kontaktnu površinu s tlom pod opterećenjem kočenja, pomažući poboljšati prianjanje i skraćivati put kočenja. Guma ima posebnu strukturu karkase koja pomaže povećati torzijsku krutost i osigurava točnost upravljanja, upravljivost i kočenje na suhim cestama. Smjesa gaznoga sloja sadrži inovativni silikonski materijal gaznog sloja za poboljšano prianjanje i dodatno poboljšanu upravljivost na suhom i učinkovitost kočenja. Guma ima inovativni silikonski materijal gaznog sloja i tehnologiju formulacije trkaće gume za bolje prianjanje na skliskim površinama.
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
Guma ADVAN NEOVA AD08, koju je predstavila Yokohama Tyres, zamjena je za vrlo hvaljenu sportsku gumu ADVAN NEOVA AD07. Karakteristike gume su izvrsno prianjanje na suhoj površini, a okrugli jednosmjerni uzorak gume ne samo da učinkovito raspršuje i suprotstavlja pritisak kontakta gume s cestom, već ima i bolju učinkovitost odvodnje na skliskoj cesti, tako da guma uvijek održava prianjanje. Zajedno s povećanim prianjanjem na mokroj i suhoj podlozi, poboljšana je i učinkovitost trošenja gume. Kako su gume vozila visokih performansi sve više sklone većim dimenzijama, kako bi podržali više modela, AD08 pruža do 39 specifikacija od 15~19 inča među kojima korisnici mogu birati.
Bridgestone S001
Gume Bridgestone POTENZA S001 postižu poboljšanje performansi upravljanja suhom i mokrom cestom i performansi kočenja kroz asimetrični dizajn uzorka od 60 stupnjeva keper utora i višenamjenski blok uzorka; U isto vrijeme, upotreba PET (poliesterskog) sloja za pojačanje, novog materijala na bočnoj stijenci, poboljšava trakciju gume na suhom i mokrom; Uvođenje tihog AC uzorka gaznoga sloja i poboljšanje krutosti karkase osiguravaju visoku potražnju za tišinom i udobnošću vožnje od strane vrhunskih proizvođača sportskih automobila. Unutarnji dezen gaznog sloja ima jaku drenažnu sposobnost, dok vanjski gazni sloj više pažnje posvećuje pomoći pri upravljanju vozila, tako da možete vidjeti da postoji uzdužni blok gume (traka) s vanjske strane gotovo bez šare, kao i ojačana ramena, sve su to dizajni koji učinkovito poboljšavaju performanse upravljanja.
ContiSportContactTM Vmax
Guma ContiSportContactTM Vmax je prva u svijetu legalno certificirana guma od 360 km/h tvrtke German Horse Tyres. Iznad svega, osigurava sigurnost pri vrlo velikim brzinama, posebno za sve veću potrebu za pretvorbom sportskih automobila ultra visokih performansi. Dezen gaznoga sloja i karkasa guma ContiSportContactTM Vmax pažljivo su dizajnirani za visoke tehničke zahtjeve. Debljina gaznoga sloja je malo smanjena, au sredini dezena gaznog sloja ima više utora, što smanjuje stvaranje topline. Novi utor za hlađenje na unutarnjoj strani gaznog sloja te dublji i širi utor gaznog sloja na vanjskoj strani gaznog sloja omogućuju bolju disipaciju topline i omogućuju gumi sigurnu i sretnu vožnju pri ultra velikim brzinama. Profil gaznoga sloja s više radijusa optimiziran je za performanse pri velikim brzinama, a ojačana bočna stijenka osigurava precizan odziv upravljanja, čak i pod ekstremnim centrifugalnim silama.
Ove gume su priznate kao majstori u rijekama i jezerima, a raspon veličina koje pokrivaju pokazuje da nipošto nisu prosječan model. Naravno, svakog majstora za to nije tako jednostavno unajmiti, a supersportske performanse znače i višu cijenu, ali za ultimativni doživljaj vožnje vrijedi.