Auto gume su kao auto cipele. Kada kupujemo cipele, gledat ćemo uzorak potplata. Jesu li cipele protuklizne i otporne na habanje ovisi o uzorku potplata. Isto vrijedi i za gume.
Sada kada govorimo o dubini gaznog sloja gume, moramo govoriti o ulozi gaznog sloja gume. Glavna funkcija dezena gaznog sloja je povećati trenje između gume i tla kako bi se spriječilo proklizavanje automobila tijekom vožnje. Drugim riječima, povećava se trenje između gume i tla, tako da je normalna izvedba performansi automobila vezana uz trenje između gume i ceste - snaga, kočenje, kontrola upravljanja i sigurnost vožnje pouzdano zajamčena.
Dubina profila gume usko je povezana s performansama gume, a dubina profila gume odabrana za različite uvjete na cesti ima određenu vezu.
Dubina uzorka utječe na kapacitet drenaže
Dubina uzorka utječe na rasipanje topline
Utjecaj dubine profila na stabilnost vozila
Što je dublji gazni sloj gume, to je veća elastična deformacija bloka gaznog sloja pri kontaktu s tlom, a otpor kotrljanja uzrokovan gubitkom elastične histereze gume također će se povećati. Odnosno, kada guma dođe u dodir s tlom, potrošit će dio sile kako bi nadoknadila elastičnu deformaciju uzrokovanu predubokim profilom gume, što će uzrokovati veći otpor automobila, utjecati na ulaznu snagu i povećati potrošnju goriva . Odgovarajuća dubina gaznog sloja osigurava dobro prianjanje automobila, a automobil ima bolju snagu, kočenje, upravljanje i druge ključne čimbenike.
Dubina profila gume ima veliki utjecaj na vožnju automobila. Nije dobro da li je gazni sloj gume predubok ili preplitak. Međutim, svakodnevnu vožnju ne treba shvaćati olako, osobito vožnju kišnih dana. Put kočenja vozila će se povećati na mokrim cestama. Objektivno pravilo je da dezen gaznoga sloja postaje sve manji i manji tijekom uporabe. Postoje oznake upozorenja o ograničenju istrošenosti gume na jednakim dijelovima ruba gume po obodu. Kada se uzorak na oznaci istroši, guma se mora zamijeniti.
1. Što je uzorak dublji, to je veća potrošnja goriva.
2. Što je uzorak plići, to je buka veća.
3. Što je uzorak dublji, to je bolja kontrola
4. Što je uzorak plići, kočenje je lošije