Dodatna veličina, najjednostavnije rečeno, je kada se veličina gume i/ili kotača poveća u odnosu na izvornu veličinu koju je proizvođač stavio na vozilo. Gume veće veličine mogu dramatično promijeniti izgled i položaj vašeg vozila, a ako se pravilno izvrši, neće biti potrebna promjena na upravljačkom modulu motora (ECM).
Plus dimenzioniranje guma i kotača bilo je popularno više od 40 godina kada su bili dostupni samo plus jedan i plus dva. Danas su osnove plus dimenzioniranja još uvijek usredotočene na održavanje istog ukupnog promjera (OD) kad god se mijenja guma i kotači iz originalne opreme (OE) u Plus 1, Plus 2 ili Plus 3. Sličan OD osigurava dobro kotače, razmak od tla , pogon, prijenos i očitanja brzinomjera/tahometra neće biti ugrožena.
Primjer iznad; kotač 16×6.5 i guma 205/55R-16. Tipična veličina Plus 1 (1″) bila bi kotač 17×7 i 225/45R-17, a Plus 2 (2″) bi bio 18×8 i 235/40R-18.
Tri-Ace nudi vrhunske putničke gume za ultravisoke performanse, crossover i touring aplikacije.
ALI samo zato što pristaje ne znači da je prikladan!
Ključno je da guma veće veličine ima isti ili veći indeks nosivosti (LI) i ocjenu brzine (SR). Neadekvatan LI može biti glavni uzrok preranog kvara gume, dok neadekvatan SR može dovesti do smanjenih karakteristika upravljanja kao što su skretanje i put kočenja.
Veće veličine (s povećanim OD-om) u primjenama lakih kamiona, džipova i SUV vozila.
Velike promjene u ukupnom promjeru guma prvenstveno su izolirane za segment kamiona i SUV-ova od ½ i ¾ tone. Veća plus veličina promijenit će točnost brzinomjera i tahometra, kao i učinkovitost sustava protiv blokiranja kotača (ABS), kontrole proklizavanja i sustava stabilnosti vozila zajedno s točkama prijenosa i dodatnom istrošenošću dijelova ovjesa OE.
Provjerite Tri-Ace ponudu lakih kamiona i SUV guma kako biste točno povećali svoje sljedeće vozilo.
Novija vozila s naprednim ECM-om mogu se reprogramirati da prihvate gumu većeg promjera kako bi se osiguralo da gore spomenuti sustavi funkcioniraju u skladu s tim. Sva druga vozila sa starijim ECM-om nije lako prilagoditi.
I nova i stara vozila još uvijek su osjetljiva na kvarove ovjesa jer će teža guma i sklop kotača LT i plutajućeg proizvoda skratiti očekivani životni vijek komponenti upravljanja i ovjesa, što će vjerojatno poništiti i jamstvo.
Zapamtite, estetika vozila nije jedini prioritet kod guma veće veličine!