Nedavno su se neki šefovi guma požalili da neki vlasnici automobila pri kupnji guma biraju samo gume najnovije proizvodnje, "šuljaju nos" gumama s dugom inventurom i misle da gume koje su uskladištene 2-3 godina postaju "istekle" gume." Je li to stvarno tako? Kako treba skladištiti gume? Koji su čimbenici koji utječu na performanse gume? Koliko je vremena potrebno da se gume smatraju "isteklima"?
Trenutno u svijetu ne postoji standard za određivanje roka trajanja guma, jer oštećenje svake gume ovisi o mnogim čimbenicima poput temperature, opterećenja, tlaka u gumama, brzine, pa čak i uvjeta na cesti na kojoj se guma koristi.
Stoga je vrlo netočno ishitreno pretpostaviti da će gumama isteći rok nakon skladištenja samo 2-3 godina, pogotovo zato što su te gume pohranjene u dobrom okruženju i na njih nije utjecao niti jedan od gore navedenih čimbenika.
British Rubber Manufacturers Association izričito savjetuje da se na vozila ne postavljaju nove gume koje su na skladištu šest ili više godina i zahtijeva da se sve gume starije od 10 godina od datuma proizvodnje moraju zbrinuti, bilo da su rabljene ili nekorištene .
"Rok valjanosti" gume treba računati od trenutka kada je postavljena na vozilo, a ne od datuma proizvodnje. Budući da će gore spomenuti čimbenici i habanje utjecati na gume samo kada se postavljaju i koriste, ali ne i kada se skladište.
Usporedba novih guma i trogodišnje inventure
Rezultati ispitivanja u Arabiji pokazuju da su performanse guma koje su korištene godinu dana slične onima guma koje nisu korištene 10 godina. U isto vrijeme, kako bi testirao karakteristike smjese gume, Michelin je gume skladištio na konstantnoj temperaturi od 40 stupnjeva Celzijusa 20 godina. U usporedbi s gumama koje su korištene 40,000 kilometara, utvrđeno je da se smjesa gume koja je bila skladištena 20 godina brže kvari tijekom uporabe. Usporedni testovi provedeni su u Južnoj Koreji i Njemačkoj na novim gumama i gumama koje su bile u skladištu tri godine. Rezultati su pokazali da je razlika u performansama između novih guma i guma koje su bile u skladištu tri godine zanemariva.
Temperatura skladištenja guma je kritična
Gore smo spomenuli da je veća vjerojatnost da će se pokvariti gume koje su bile skladištene na konstantnoj temperaturi od 40 stupnjeva Celzijevih 20 godina nego gume koje su korištene 40,000 kilometara. Michelin je također istaknuo da prilikom skladištenja guma morate paziti na uvjete skladištenja. Jedan od ključnih uvjeta za pravilno skladištenje guma je temperatura.
Europska tehnička organizacija za gume i naplatke (ETRTO) preporučuje da se gume skladište na temperaturama koje ne prelaze 35 stupnjeva. Studija u Saudijskoj Arabiji otkrila je da su gume pohranjene na 50 stupnjeva starele dvostruko brže od guma pohranjenih na 40 stupnjeva i četiri puta brže od guma pohranjenih na 30 stupnjeva.
Zapravo, trgovine gumama mogu objasniti vlasnicima automobila o gumama na zalihama bez brige o "isteku". Osim toga, promocije niskih cijena često se prihvaćaju za gume s dugim zalihama. To je zapravo korist za vlasnike automobila. Sigurni su i pouzdani, mogu se kupiti s povjerenjem i štede novac.
