Što je razina brzine?
Oznaka brzine, također nazvana brzina, označava maksimalnu brzinu pri kojoj guma može nositi određeno opterećenje u određenim uvjetima. Engleska slova koristit će se na bočnim stranama različitih guma za označavanje brzine gume. Predstavlja certificiranu ocjenu brzine gume od 4,8 km/h do 300 km/h. Danas ćemo uglavnom govoriti o ocjeni brzine guma za osobna vozila. Mogu utjecati na sigurnost vožnje, ali malo ljudi obraća pozornost na njih - to su brzine guma.
Gume s višom ocjenom brzine voze brže, dok gume s nižom ocjenom brzine voze sporije. Ovo je lako razumjeti. Brzinska oznaka guma za osobna vozila počinje od M, a slova dalje predstavljaju veću izvedbu. Međutim, trenutno je ograničenje brzine na kineskim autocestama 120 km/h. Danas je brzina većine guma za osobna vozila između S i Y, što znači da je najveća podnošljiva brzina između 180-300 km/h. Na taj način gotovo sve brzine guma osobnih automobila mogu zadovoljiti potražnju, ali brzinske ocjene uobičajenih guma na tržištu su gume s brzinama iznad 200 na sat. Koja je razlika između guma za velike brzine i guma za niske brzine?
1. Što je veća brzina, to je sigurnija vožnja
Gume s visokim razinama brzine imat će poboljšani dizajn ramena i gaznog sloja kako bi se bolje ublažilo stvaranje topline i deformacija gume. Općenito govoreći, gume s višom brzinom imaju bolje prianjanje kada vozilo skreće. Profesionalni vozač Alan Sidorov proveo je usporedni test. Dva identična automobila koristila su gume iste veličine. Automobil opremljen gumama Nokian Entyre (V-razina) usporio je od 100 km/h na nulti put kočenja od 35 metara, dok je automobil opremljen gumama Nokian Entyre (V-razina) imao put kočenja od 35 metara. Zaustavni put guma Firestone FR710 (S-klasa) je 39 metara. Eksperimenti vozača pokazuju da što je veća brzina gume, to je stabilnije upravljanje pri najvećoj brzini.
2. Što je veća brzina, to je guma izdržljivija.
Osoblje Kineskog centra za istraživanje automobila reklo je da je trenutna razina brzine guma jedan od najvećih neprijatelja razvoja tehnologije guma. Laboratorij simulira brzu vožnju gumama, a za samo 10 minuta uništavanja gume s malom brzinom pri brzini od 300 km/h. Štoviše, u eksperimentima koje je proveo vozač Alan Sidorov, u 45 vrsta testova na cesti, ramena su istrošena kod guma S klase, dok su gume V klase gotovo "neozlijeđene". Gume s višim brzinama su izdržljivije. Može se vidjeti da razina brzine gume ne utječe samo na brzinu gume, već također utječe na sigurnost i izdržljivost gume u različitim stupnjevima.
3. Što je veća brzina, to je guma skuplja.
Općenito, maksimalna brzina guma bit će mnogo veća od stvarne brzine na cesti. Neki vlasnici automobila smatraju da je razina brzine dovoljna i da nema potrebe trošiti više novca za kupnju guma za velike brzine. Zapravo, ovo je pogrešno. Iako je ograničenje brzine na autocesti 120, u stvarnim uvjetima vožnje, temperatura, tlak u gumama, istrošenost i materijal od kojeg je guma upotrijebljena, utječu na sigurnu brzinu gume.
Ako je ljeto u podne, temperatura površine ceste može biti visoka i do 40-50 stupnjeva Celzijusa. Zajedno s toplinom koja se stvara tijekom rotacije gume, temperatura gume može narasti na više od 60 stupnjeva Celzijusa. U ovom trenutku, većina početnih automobila opremljenih s "T" (190 km/h) bit će znatno smanjena, a sigurna brzina bit će smanjena na 130 km/h. Ovo ne uzima u obzir čimbenike kao što su tlak u gumama, istrošenost guma itd. Ako se svi čimbenici uzmu u obzir, stvarna sigurna brzina guma T-klase može i dalje biti 120 km/h, pa ako je moguće , odaberite gume s oznakom visoke brzine.
